Francia inauguró la primera autopista en el mundo que permite la carga inalámbrica continua de las baterías de vehículos eléctricos mientras están en movimiento. Por el momento, la infraestructura se instaló a modo de prueba en un tramo de 1,5 kilómetros de la autopista A10 cerca de París.
"Esto marca un momento crucial en el desarrollo global de las carreteras inalámbricas", afirmó este jueves Oren Ezer, director ejecutivo de Electreon, la empresa israelí que lidera la iniciativa 'Carga mientras conduces', en colaboración con VINCI Autoroutes, el mayor operador de autopistas de peaje de Francia.
¿Cómo funciona?
En lugar de depender de estaciones de carga o cables, el sistema transfiere energía desde bobinas incrustadas bajo el asfalto a receptores montados en los automóviles, buses o incluso transportes pesados.
Laboratorios de la Universidad Gustave Eiffel confirmaron que el sistema ofrece un promedio de más de 200 kW de potencia continua y picos superiores a 300 kW. Además, se demostró que proporciona el doble de la potencia necesaria para mantener cargado un camión en movimiento.
"El rendimiento excepcional del sistema, [...] verificado por laboratorios independientes en Francia, demuestra que nuestra tecnología es la única capaz de ofrecer una carga dinámica confiable y de alta potencia", declaró Ezer.
De esta manera, la firma confía en que el proyecto se podría convertir en un modelo para las redes viales electrificadas globales, abaratando los costos operativos y reduciendo el tiempo de inactividad para los usuarios.
Más allá de Francia, Electreon está expandiendo su red de carreteras inalámbricas en EE.UU. y adelanta proyectos en Europa y Asia. Por su parte, el Gobierno francés espera construir 9.000 kilómetros de un Sistema de Carreteras Eléctricas para 2035.
